Projekt: Jeep Wrangler 2017

Ind imellem kommer der også andet end Land Rovere og Range Rovere forbi. Denne gang er det en Jeep Wrangler fra 2017, som stod helt standard og råbte på opgraderinger.

 
Jeepen er i rigtig fin stand, den hører til i Spanien, hvor klimaet er noget mere nådigt end herhjemme. Så her i projektet handler det om at få looket løftet fra en traditionel 4x4 til en rå rangerbil. Det gælder om at få grundlaget i orden, så bilen både bliver sjov, rå at se på og brugbar. Det overordnede tema er et adventure/ranger look, nogle elementer er bestemt på forhånd, men en del ideer opstår selvfølgelig også efterhånden.
 

Undervogn og affjedring

Undervognen er blevet opgraderet med et virkelig lækkert EVO undervognskit, der hæver bilen 3,5” og samtidig giver en behagelig kørsel i ujævnt terræn. For at beskytte den nye undervogn har vi monteret en styretøjsbeskytter, så der ikke så let kommer skader, hvis bilen alligevel ikke er helt høj nok til at komme over forhindringerne.

Eksteriør

Skærmkanterne er udskiftet til den brede version, som giver ekstra plads til opgraderingen fra 18” med triste sommerdæk til 17” heavy duty fælge monteret med 35” Mud Terrain dæk, pimpet med bead lock fælg ringe i aluminium. Så er der også fyldt godt ud under skærmene, og der er basis for en tur uden for de asfalterede veje. For at få hjulene til at matche de brede skærme monterede vi 30 mm spacere, så bilens sporvidde blev 60 mm bredere. Så er det rå adventure-look begyndt at tegne sig.

Den forreste kofanger er udskiftet til en heavy duty udgave og modificeret, så der er mulighed for montage af spil. Vi har monteret Terrafirmas kraftige A12000 spil (TF3301)på 12.000 lb med 6 hp fra 12 volts motoren og 3-trins planet gearkasse. Over spillet er monteret en A-bar i sortlakeret rør, og på hver side af spillet sidder to gule sjækler Så hvis nogen kommer i problemer i terrænet skal Jeepen her nok kunne hjælpe dem fri.

Bagkofangeren er også blevet opgraderet til en heavy duty version, hvor vi har monteret en Dixon Bate NATO trækkrog (NRC2051). På siden af bilen har vi monteret rock sliders i sortlakeret skeleton, de giver lettere indstigning og ikke mindst beskyttelse af karosseriet, hvis man kommer lidt for tæt på klipperne.

Så er grundlaget i orden, klar til at bygge ovenpå og nørde detaljer.

Lygter og spots

Alle lygter er udskiftet til LED, og for at lygterne ikke bliver skadet ved kørsel i terræn har vi monteret lygtebeskyttere, både på for- og baglygter og på blinklys. En fin detalje er de tre Defender hvide LED-lygter, som er monteret som baglygter i kofangeren og som stoplygte i reservehjulet (LR048200LEDCL). Nummerpladelyset er små diskrete LED-lys.

For at undgå at mangle lys på turen i bjergene har vi monteret de ikoniske KC Daylighter, 5 stk. på taget over forruden. Og selvom man ikke skulle komme til at mangle lys, er de altså virkelig prikken over i'et på Jeepen, den får et rigtigt råt ranger-look.

Foliering og detaljer

Vi kunne jo sagtens have bevaret den hvide lakering, den står flot til den sorte soft-top. Men det er også lidt for traditionelt, så vi tog fat i vores samarbejdspartner som hjælper os med foliering. Det endte med at Jeepen blev klædt i en sort, hvid og grå camouflage, hvilket bestemt ikke har gjort den mindre kæk. Stickers med info-tekster er bl.a. placeret ved dørgreb, tankdæksel, sjækler, en lille gimmik som giver associationer til militære køretøjer.

Den oprindelig soft-top er blevet udskiftet med en virkelig lækker sort Bestop mohair soft-top med fast bagrude, der kan åbnes som adgang til bagagerum. Og så er der selvfølgelig mulighed for at folde taget tilbage og fjerne ruderne en lun sommerdag.

For at solen ikke skal blænde fører og passagerer i bilen, er alle ruder blevet tonet – ret mørke … reglerne er nok anderledes i Spanien end de er i Danmark

For at styrke adventure-looket har vi monteret wirer fra fronten af kølerhjelmen til overkanten af forruden, de vil feje bevoksning væk fra frontruden når man kører i regnskoven. Det er nok tvivlsomt at Jeepen her kommer så langt ud, men det ser ret råt ud.

Interiør og sæder

Interiøret har også fået en opgradering, alle sæder er blevet ombetrukket i sort læder og har fået broderet logo i sæderyggene.

Dørgrebene var en tur forbi autopolsteren sammen med sæderne og fik samme læder som sæderne. Interiør-lister er blevet lakeret i spot orange og betjening til spil og spots har fået beskyttelseskappe i samme farve.